Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) reagiert auf eine Empfehlung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und verbietet ab 1. Oktober die Mitnahme von E-Tretrollern in U-Bahnen und Straßenbahnen. Das teilte die VGF am Dienstag mit.

Der Grund: Die in den Elektrorollern verbauten Lithium-Ionen-Akkus würden im Gegensatz zu beispielsweise Akkus von Pedelecs, also Fahrrädern mit Motor, nicht auf ihre mechanische Festigkeit überprüft. Dadurch sei das Brand- und Explosionsrisiko sowie das Risiko von austretendem Rauchgas höher.

In Darmstadt gilt ein entsprechendes Verbot in Straßenbahnen und Bussen bereits seit 15. Juli. Das hessische Verkehrsministerium und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hatten zunächst fälschlicherweise angegeben, die VGF sei das einzige Verkehrsunternehmen in Hessen, das die Verbotsempfehlung umsetze.

"Entscheidung nicht leichtgefallen"

Es sei keine leichte Entscheidung gewesen, heißt es in einer Mitteilung der VGF. Die Sicherheit der Fahrgäste stehe aber "über allen anderen Erwägungen". Man folge damit der Einschätzung von Expertinnen und Experten in der Nahverkehrs-Branche und dem Beispiel anderer großer Verkehrsunternehmen etwa in Berlin, Hamburg und München. Dort sei das Mitnahme-Verbot bereits umgesetzt.

Man bedauere es, wenn die Entscheidung "im Einzelfall zu individuellen Nachteilen führt". Ernstzunehmende Sicherheitsrisiken für seine Fahrgäste müsse ein Verkehrsunternehmen allerdings "nach bestem Wissen und Gewissen" ausschließen. Dazu sei die VGF rechtlich verpflichtet.

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Bereits im Februar hatte sich der Branchenverband VDV für ein Verbot in Bussen und Bahnen ausgesprochen – eine Reaktion auf zwei Gutachten, die den E-Tretrollern mangelnde Sicherheitsstandards bescheinigten sowie Explosionen im öffentlichen Nahverkehr in unter anderem London, Madrid und Barcelona.

RMV will bundesweite Regelung

Der RMV reagierte am Dienstag überrascht und kritisierte die Entscheidung als Alleingang. Man verfolge die Branchen-Diskussion um die Akku-Probleme genau, teilte der Verkehrsverbund auf hr-Nachfrage mit. An den Regelungen zur Beförderung werde man aber nichts ändern. Stattdessen bevorzugt der RMV eine bundesweite Regelung.

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E-Tretroller hätten eine hohe Relevanz als Verkehrsmittel für die sogenannte letzte Meile und eine nahtlose Vernetzung verschiedener Verkehrsmittel – auch über die Grenzen der Verbundsgebiete hinweg. "Es wäre für diese Fahrgäste nicht verständlich, wenn in einem Regionalzug beispielsweise in Aschaffenburg eine andere Mitnahmeregelung gilt als im selben Zug in Hanau", so der RMV.

Auch NVV gegen Verbot

Auch der NVV betonte gegenüber dem hr die Bedeutung von E-Scootern für die "letzte Meile" und sprach sich gegen ein flächendeckendes Mitnahmeverbot aus. Gerade in einer ländlich geprägten Region wie Nordhessen sei die Verknüpfung des Nahverkehrs mit anderen Verkehrsmitteln wichtig.

Man habe sich intensiv mit einem Verbot der Elektroroller beschäftigt und halte die Empfehlung des VDV für vertretbar, aber nicht erforderlich. Bislang seien keine Fälle von brennenden E-Rollern in Bus und Bahn innerhalb des Verbundgebiets Nordhessen bekannt.  

Pedelecs und E-Rollstühle ausgenommen

Das Verbot bei der VGF betrifft ausschließlich E-Roller. Pedelecs, E-Rollstühle und E-Seniorenmobile sind von der Regelung nicht betroffen, da ihre Akkus den Gutachten zufolge strengeren Sicherheitsanforderungen genügen.

Die VGF kündigte an, die Entwicklung für entsprechende "Elektrokleinstfahrzeuge" im Auge zu behalten – und deutete an, sich an einer Positivliste zu orientieren zu wollen, die der VDV plane.