Der Anteil von Batteriefahrzeugen und Plug-In-Hybriden ist 2024 auf 5,2 Prozent oder knapp 26.500 Wagen gestiegen, wie der Landesverband des KfZ-Gewerbes am Mittwoch berichtete. 2023 waren es erst 3,4 Prozent oder 16.185 E-Autos. Der um 6,5 Prozent auf gut 505.000 Gebrauchtwagen gewachsene Gesamtmarkt wurde aber weiter deutlich von Autos mit Verbrennungsmotoren dominiert. Kaum eine Rolle spielten Pkw mit internen Hybridmotoren ohne Stecker und solche mit Gasantrieb.