24 Kommentare

• Doe Staustellen sind bekannt - hoechste Zeit mit mehr Strasse-Kspazitaet die Buerger zu entlasten.

  Christoph Arneth aus Schwalbach
  06.02.25, 22:48 Uhr

• Frankfurt Hauptbahnhof tief, wenn - wie gestern mal wieder - irgendwer beschlossen hat, im S-Bahn-Tunnel spazieren zu gehen. Sonst genieße ich es, den Stau auf der A5 von der S5 aus zu sehen.

  Jochen Bernhardt aus Taunus
  06.02.25, 18:40 Uhr

• Als Radfahrer stehe ich nur an der Ladenkasse im Stau.

  C. Röber aus Frankfurt
  06.02.25, 17:39 Uhr

• Lieber Mike aus dem Taunus. Es gibt auch viele Menschen, die auf dem Land in kleinen Wohnungen leben, weil sie sich die teuren Wohnungen in der Stadt von ihrem schlechten Gehalt nicht leisten können. Da ist nichts selbstgewähltes Schicksal. Ich hoffe, ich stehe das nächste Mal vor ihrem Haus im Stau, dann können sie wenigstens meine Abgase in ihrem schönen Stadtheim genießen.

  Patrick aus Wetteraukreis
  06.02.25, 17:11 Uhr

• Ich stehe sehr selten im Stau. Die Homeoffice-Quote hat die Verkehrslage deutlich verbessert. Homeoffice hat das geschafft, was der ÖPNV nie geschafft hat und nie schaffen wird.
  Diejenigen, die ein billiges großes Haus benötigen und lange Fahrwege zur Arbeit haben, stehen natürlich öfters im Stau. Selbst gewähltes Schicksal.

  Mike aus Main-Taunus
  06.02.25, 12:58 Uhr

• A3 zw.offenbach und Hanau

  Oswald aus 63517 Rodenbach
  06.02.25, 12:34 Uhr

• A5 zwischen Nordwestkreuz und Friedberg und A5 Wetterau Raststätte-Friedberg, auch A 5 Bad Homburg-Nordwestkreuz . A66 Eschborn und Kriftel.

  Margitta Schorling aus Kelsterbach
  06.02.25, 12:29 Uhr

• Ich mache den hr mitverantwortlich. Die Medien müssten öffentlichen Druck aufbauen und scheiternde Politiker beim Namen nennen. Stattdessen wird über alles endlos gelabert aber Infrastruktur, besonders die schlechten Straßen und nie endende Baustellen, sind so gut wie nie Thema.

  Larissa Wojtowicz aus Wiesbaden
  06.02.25, 11:17 Uhr

• So ist das halt beim sozialistischen Straßenbau. Man könnte Straßen auch privatisieren. Oder wenigstens das Monopol auflösen und Alternativen finden.
  
  Wir haben nicht nur Pech, eine autofeindliche Regierung zu haben. Sondern auch sind unsere Politiker mit tausend ideologischen Projekten beschäftigt und vernachlässigen ihre Kernaufgaben.
  
  Was ist eigentlich mit dem ADAC los, dass er den Ausbau des sozialistischen ÖPNV fordert?! Dieser Laden muss einfach nur privatisiert werden. Aber auch beim ÖPNV hakt es, weil unsere Regierung lieber das Klima und Flüchtlinge rettet.
  

  Matthias Kessler
  06.02.25, 11:15 Uhr

• Hanauer Landstraße, Frankfurt.
  Am Erlenbruch, Wächtersbacher Straße, Borsigallee
  (zwischen den U Bahn Stationen Gwinnerstraße und Eissporthalle).
  Auch ohne Stau ist die Geschwindigkeitsbegrenzung bei 20 KmH, da die Straße voller Schlaglöcher ist. Hinzu kommen die Fußgängerampeln an den U-Bahn Stationen, die zusätzlich den Straßenverkehr stoppen. Das ist seit Jahrzehnten eine Zumutung. Auch für die Anwohner.
  Und der Autobahnanschluss zur A 661 zieht sich in die Länge.

  Sonja aus Maintal Bischofsheim
  06.02.25, 10:42 Uhr

• Mit dem KFZ würde ich nahezu jeden Morgen auf der Mainzer stadteinwärts im Stau stehen, aber auf der Fahrradspur ist der Weg immer frei ...

  Jokerface aus Frankfurt
  06.02.25, 10:21 Uhr

• @ Klar Manu, nach 30 Minuten warten an der zügigen Haltestelle mit dem Gedanken, dass mal wieder der ÖPNV ausfällt oder verspätet ist um dann in verdrecken U-und Straßenbahnen gequetscht zu werden. Der Kaffee sei ihnen gegönnt :-) Dann doch lieber Stau.

  Kalle aus Ex Frankfurter
  06.02.25, 10:13 Uhr

• Hallo zusammen, nur einmal zwei Beispiele für Staugründe:
  A3 Würzburg - Köln bei Frankfurt Süd. Seit Monaten stehen die rot/weißen Baken am Straßenrand doch man sieht keine Bautätigkeit, ABER erste Schilderbrücke Tempo 120 km/h, zweite Schilderbrücke 100 km/h, dritte Schilderbrücke 80 km/h, Blitzer, vierte Schilderbrücke 100 bzw 120 km/h. Ein Schelm wer Böses dabei denkt (ich war im Dezember mit 86 km/h dabei).
  A5 Darmstädter Kreuz. Seit Monaten keine Bautätigkeit mehr, keine Baumaschinen und keine Gerüste mehr, aber Tempo 80 und verengte Fahrbahnen.
  
  Warum werden diese Behinderung nicht entfernt?

  Kirschner Jörg aus 64319 Pfungstadt
  06.02.25, 10:06 Uhr

• Auf der A5 zwischen Friedberg und dem Nordwestkreuz Frankfurt.

  Lena aus Marburg
  06.02.25, 09:09 Uhr

• Guten Morgen zusammen,
  ich stehe meistens am Tannenmühlkreisel aus Hainburg/Obertshausen kommend. Ich benötige für ca. 9km im Schnitt 30 Minuten, wenn der Tannenmühlkreisel verstopft ist. Ist auch die Zufahrt zur A3 auf der B45 verstopft, ist es natürlich noch länger. Später auf der A3 zwischen Obertshausen und Offenbacher Kreuz benötige ich bei Stau im Schnitt weitere 30-40 Minuten, bevor ich auf meiner 16km entfernten Arbeitsstelle ankomme. Fast täglich gibt es Unfälle mit LKW Beteiligung oder andere Ereignisse. Von zuhause breche ich etwa 1,5 Std. früher auf, um morgens pünktlich zu sein. Wenn ich im hr3 Verkehrsfunk mitbekomme, dass schon Stau ist, versuche ich alles zu umfahren, was ebenfalls Zeit und Nerven kostet.
  Danke für die Umfrage. ÖPNV kann ich aufgrund unpassender Frequenz/Taktung nicht nutzen. Es dauert viel zu lange und abends fährt nur noch einmal die Std. ein Bus. Abgesehen davon fühle ich mich als Frau an versifften Bahnhöfen in der dunklen Jahreszeit nicht sicher.

  Netrella aus Hainburg
  06.02.25, 09:08 Uhr

• An der Kaffeemaschine im Büro, das ich mit ÖPNV erreicht habe

  Manu aus Ffm
  06.02.25, 08:27 Uhr

• Ich schließe mich Heinz aus Wiesbaden an. Wieso erhalten e-Auto Besitzer*innen durch die THQ Quote Prämien aber Leute die den ÖPNV oder das Fahrrad nutzen nicht? Die sind nämlich viel klimafreundlicher unterwegs als e-Auto Fahrer*innen und sollten daher auch eine Prämie erhalten.

  Martin Selig aus Darmstadt
  06.02.25, 08:18 Uhr

• Ich bin viel in Hessen unterwegs und besonders häufig erwischt mich der Stau auf dem Gießener Ring und der A485 sowie A480.
  Ebenfalls im zweispurigen Abschnitt der A5 zwischen Alsfeld und dem Gambacher Kreuz und dann zwischen Bad Homburger Kreuz und dem Nordwestkreuz Frankfurt, wo eigentlich immer Stop and Go ist - ist ja politisch auch leider nicht anders gewollt...
  Ansonsten auch gerne auf der A3 zwischen Niedernhausen und dem Wiesbadener Kreuz und auf der A661 zwischen Bad Homburger Kreuz und Frankfurt Nieder-Eschbach sowie im Bereich A3 und A661 rund um das Offenbacher Kreuz, da dieses einfach nicht mehr zeitgemäß ist.

  Uwe aus Bad Schwalbach
  06.02.25, 08:15 Uhr

• Wir brauchen deutlich mehr Autos, um mehr Stau zu produzieren. Denn es macht Spaß seinen Tag im Stau zu verbringen.

  Heinz Walter aus Frankfurt
  06.02.25, 08:14 Uhr

• Ich fahre zwar meist Zug, aber wenn ich dich mal mit dem Auto nach Norden muss, gibt es eigentlich immer Stau auf der A67 Richtung Darmstadt bei Lorsch, wo sich die Fahrbahn von 3 auf 2 Spuren verengt, und in der Weiterfahrt bei Gernsheim.

  Esther aus Mannheim aus Mannheim
  06.02.25, 08:02 Uhr

• A5 Ober- Mörlen Richtung Nordwestkreuz. Ein Unfallschwerpunkt ist die Auffahrt Friedberg, da anscheinend einige nicht wissen wie ein Beschleunigungsstreifen zu nutzen ist, entweder zu langsam auffahren oder plötzlich einfach nach links rein auf die A5. Auch an Unfällen erstmal langsam vorbeifahren um da noch zu gaffen, anstatt zügig vorbeizufahren. Nur, um mal ein paar Auslöser zu nennen.

  Stephan aus Bad Nauheim
  06.02.25, 08:01 Uhr

• Nirgendwo! Ich habe mein Auto vor 5 Jahren abgeschafft! Dafür sollte der Staat mir und anderen eine Prämie zahlen!!!

  Heinz aus Wiesbaden
  06.02.25, 07:44 Uhr

• Vor der Schule,an der ich mit dem Fahrrad morgens vorbei muss.Die Elterntaxisverstopfen massiv die Straßen ,trotz vorgesehener Sperrung.,die einfach ignoriert wird.Schade,ich habe meinen Schulweg,zu Fuß,mit Freunden immer sehr genossen.Spaß und Bewegung,ein guter Start in den Tag!.

  Katharina aus Eschborn
  06.02.25, 07:14 Uhr

• Rund um Kassel gibt es keinen Tag ohne Stau, ganz besonders jeden Morgen auf der A49 zwischen Baunatal und Niederwehren.

  Dirk aus Baunatal
  06.02.25, 06:44 Uhr